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NFT 与航司忠诚度

  • 加密艺术ArtGee
  • 2022年5月14日02时


如果将 NFT 和元宇宙应用到航司忠诚度计划,会发生哪些有趣的事?按照现有技术,将 NFT 应用于机票业务是顺理成章的事。飞行日志社区 A.V. Geeks 最喜欢记录飞行信息,有些人通过表格手动记录,有些人则使用 My Flight Log 等 App。我们可以想象一下,采用 NFT 技术后,旅客在登录飞行常旅客帐号购买机票时,这些信息可以实时同步,旅程结束之时,登录帐号,发现NFT 记录了所有信息:航班、出发和抵达时间、座位号、出发地和目的地,等等。

此外,航司还可以出售特别版 NFT,让旅客乘坐专机,可能是首飞或飞机退役前的最后一次飞行,可能是去往特别的目的地,又或者是特定主题的飞机。航空公司甚至可以与其它品牌合作推出专属产品,与特定 NFT 机票一起销售。例如,耐克珍藏版运动鞋、迪奥限量版香水或是音乐会双人票等,航司有很多可以发挥的空间。这些行程都可以累积里程,旅客达到不同的会员等级后,可以通过 NFT 解锁更多权益,航司将借此刺激旅客需求。


当航司将忠诚度计划与元宇宙结合起来的时候,将开启新的可能性。或许有一天,整个飞行常旅客计划都存在于元宇宙,机场休息室也将迎来全新的数字化时代。


对很多旅客来说,成为飞行常旅客的最大权益是可以进入休息室。如果这同时意味着获得专属数字体验的会员资格,即使没有乘坐飞机时也可以享受权益,又会是怎样一番景象呢?如果航司在元宇宙建立数字休息室 MetaLounges,这些权益就可以实现。例如,除了累积里程,旅客还可以在元宇宙登录数字休息室,领取任务,赚取积分,通过忠诚度计划获得游戏体验。这也能为航司减少对于环境的担忧,同时通过新的方式刺激旅客需求,而非一定要让他们乘坐飞机。



那么问题来了,旅客为什么愿意花时间在 MetaLounges 上?他们不是为了获得免费食物或 Wi-Fi。航司需要做的是提供独特的品牌体验随着 Z 世代逐渐成为旅游市场的主力军,实现这一点对航司来说尤为重要。飞行对于很多人来说只是从 A 地到达 B 地的同质化服务,与 NFT 的概念正好相反。除了飞行常旅客计划和价格,选择哪家航司并没有多大差别。大韩航空营销和 IT 执行副总裁 Kenneth Change 曾在国际航协数字研讨会上提到,Z 世代正迅速成为消费主力,他们旅行的方式也不一样。他们看重的不是价格或行程,而是体验。


回到 MetaLounge,航司在实现颠覆性改变之前,可以先了解已经存在的应用。在数字世界,塑造个性化体验要容易得多。通过收集分析顾客信息,航司可以更好理解怎样的体验更容易得到青睐。例如,千禧一代旅客更喜欢音乐会、电影首映或游戏等专属娱乐活动,而商务旅客可能更愿意在 MetaLounge 与其他相同会员等级的旅客交谈。可以通过全新的方式与社区进行互动,展示他们收集并存放在MetaLounge 里的NFT。他们也可以单独建立深度连接,向其他用户展示自己的“战利品”。航司可以通过这种方式降低门槛,吸引新用户进入 MetaLounge 并激起他们的兴趣。飞行常旅客也可以获得限时免费权益,邀请好友,带动新用户。此外,航司还可以设置奖励机制,推荐人带进来的用户成为会员后,可以获得相应积分。


航司还可以提供限时体验,例如,第一批预订数字机票并进入 MetaLounge 候机的飞行常旅客,可以享受 VR 飞行体验,获得专属联名 NFT,还可以在线下兑换服饰、行李箱、家居装饰或电子产品等。


从亚航对数字业务的拓展,我们就会知道,航司都在寻找新的商业模式,探索新的收入来源,以增强抗风险能力。NFT 和元宇宙能够为航司提供独特方式来实现目标。有些低成本航司虽然不像全服务航司那样,拥有价值数十亿的飞行常旅客计划体系,但它们往往更加灵活,能够运迅速采用新技术,顺应新趋势,因此拥有许多发展机会。


未来,航司不仅会将旅客带到某个目的地,它们本身也会成为值得探索的目的地。












那些积极探索 NFT 使用及已加入数字资产浪潮的航空公司们:



阿联酋航空是阿拉伯联合酋长国的客运航空公司,于 1985 年成立,提供来往迪拜的民航服务。阿联酋航空为中东地区最大的航空公司,每周营运超过 3600 个由它的基地-迪拜国际机场出发的航班,航线遍布六大洲的 80 个国家和超过 150 个城市。该公司还营运着世界上四个最长的直飞航线,从迪拜到洛杉矶、旧金山、达拉斯-沃斯堡和休斯敦。





澳大利亚航空是澳大利亚的国家航空公司,昵称为“飞行袋鼠”。澳航的英文名称 “QANTAS” 是 “Queensland and Northern Territory Aerial Services” 的缩写。总部设于悉尼,以悉尼机场和墨尔本机场为主要枢纽机场。





阿提哈德航空是阿联酋其中一国家航空公司,总部设于阿布扎比,2003 年 11 月开始营运。该公司有飞往遍布中东、欧洲、亚太、印度次大陆地区和北美 96 个航点的定期航班。阿提哈德航空是阿拉伯航空运输组织会员之一,主要营运基地在阿布扎比国际机场,旗下设阿提哈德假期和阿提哈德货运两个子品牌。





欧罗巴航空是一家西班牙的定期与包机航线航空公司,由现任董事会主席兼执行长胡安·赫塞·伊达尔戈于 1986 年创立。总部设于西班牙离岛度假胜地马略卡岛上的欧罗巴航空,是西班牙第三大航空公司,规模仅次于西班牙的国家航空公司伊比利亚航空和新兴的低成本航空公司伏林航空。

Air Europa 最近的声明证实,该航空公司正在与 TravelX 和 Algorand 联手推出世界上号称首个基于 NFT 的机票,NFTickets 除了提供航班访问权限外,还将为用户提供多项福利。这架 NFT 的所有者将有机会登上 2022 年 11 月 29 日飞往迈阿密海滩的欧罗巴航空特别航班,参加美洲艺术展。该公司将每两周发布十张由全球知名艺术家创作的 NFTicket 进行拍卖。拍卖将在 TravelX 在线平台上进行,NFTickets 还将在迈阿密海滩的艺术展之前提供一些额外的福利和参加活动的机会。





汉莎航空,简称汉莎或德航,是德国的国家航空公司,并为星空联盟的创始成员之一。按照载客量和机队规模计算,为欧洲最大的航空公司;按照乘客载运量计算,为世界第四大航空公司。其德语原名 “Lufthansa” 中的 Luft 意思是“空中”,而名称中的 Hansa 源自 13 至 15 世纪北德地区强大的商业联盟汉萨同盟。















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